Судебный процесс, получивший свое название по делу «Камарита», связан с Аргентинской палатой дорожных компаний (CAEV). В нем утверждается, что во времена правлений Нестора Киршнера и Кристины Фернандес существовала схема картельного сговора в области дорожного строительства. Согласно обвинению, поданному прокурором Карлосом Торнелли, компании сговорились между собой относительно распределения государственных контрактов, завышения цен и незаконных откатов.
В первую очередь планируется зачитать все доказательства, собранные в ходе расследования. Документы из государственных органов, силовых структур и частных компаний составляют основу обвинения в предполагаемой преступной организации и выплате взяток в сфере дорожного строительства. Материалы включают в себя административные отчеты, постановления о вызове, протоколы обысков, аудиторские заключения, технические экспертизы, списки компаний, ведомости по дорожным работам и документы финансовой разведки, среди прочего.
Значительная часть этого массива доказательств относится к проверке более чем 70 строительных компаний, участвовавших в тендерах на дорожные работы с 2003 по 2015 год.
Также ожидается, что будут зачитаны показания бывшего секретаря по общественным работам Хосе Лопеса, финансиста Эрнесто Кларенса, бывшего администратора национального дорожного управления Нельсона Гильермо Перьотти, чиновников дорожной службы Сандро Ферголы и Серхио Пассакантандо, а также бизнесменов из Electroingenieria, Херардо Феррейры и Освальдо Антора Акости.
В свою очередь, бывший министр планирования Хулио Де Видо занял аналогичную позицию, полностью отвергнув обвинения. Он отрицал свое участие в преступной организации и отрицал существование незаконной системы сбора средств в своем ведомстве.
Бывший президент Кристина Киршнер ранее представила краткий, но решительный документ, в котором она полностью отвергла обвинение, охарактеризовав его как операцию «lawfare», направленную на политическое преследование.
